一般情况下，seline; font-weight: inherit; font-family: inherit; font-style: inherit; border: 0px none; outline: 0px; padding: 0px; margin: 0px; text-decoration: none; color: rgb(51, 51, 51);">柴油发电机组用户认为油底壳的油面越高越好，其实这是一个误区。星光这里告诉大家，底壳内机油油面并非越高超好。油面过高时，机油容易进入燃烧室，造成排气管喷机油、冒蓝烟，不但浪费机油，增加消耗，还会因机油燃烧不完全，产生大量积炭，加剧活塞与缸套、气门与气门座的磨损，甚至造成活塞环咬死，严重影响柴油机的正常工作。
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同时，柴油机油底壳内机油油面不能过低，如果油面过低，则会造成润滑不良，机油温度过高，导致配合零件早期磨损。特别是在下坡、过坎或急制动时，有可能使机油集滤器露出机油油面，将空气吸入机油泵而不能供油，造成“抱轴”、“烧瓦”等严重事故。
那么，究竟柴油发电机组油底壳油面要多高最合适呢？星光建议大家借助机油标尺进行判断，读取机油油位，机油的油位不得低于最低机油油位A，也不得超过最高机油油位B，否则就需要放出或添加机油了。
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